Окабеляване-касетофон

[ebektora]

Здравейте!
Взех си касетофон, моделът му е ESRT22DPS. Има 4 кабела-червен, жълт, сив и кафяв. Можете ли да ми помогнете кой е плюс и кой е минус ? Благодаря предварително!
<--- кабелите който излизат от него.

<--- Модел

[DigiPro]

http://www.tehnomagazin.com/Auto-radio- ... nector.htm
Кафевият е маса (минус)
Жълтият е постоянен плюс (памет за станциите)
Червеният е плюс при контакт

[worldstarr]

Колата му има само +(постоянен) и минус и отделно за тонколоните , как да го варжем ?
кафевия минус и заедно жълтия червения ?

[DigiPro]

кафевия минус и заедно жълтия червения ?

И така става, но аз лично не бих го вързал така. При свързването което съм дал (оригиналното) радиото ще работи само на първа позиция на ключа и няма да го забравяте пуснато и да пада акумулатора. И каква е колата, че да няма кабел, на който се подават +12V на първо положение на ключа? Мултицет (волтметър) имате ли и знаете ли как се ползва? Да не вземете да изгорите някой предпазител (дано е само това).

[worldstarr]

Колата е fiat cinquecento ... двата кабела койтоо са за касетофон не са вързани към стрт. клуча и тока е посточнен от акумулатора . Мултицет имам знам как се ползва . дайте идея как да го варжем с инсталацията която има колата

[ЯЛТА]

Потърси на контактният ключ,-клема на която излиза 12 в. след контакт и там прикачи червения, жълтия на окабеляването което имаш налично-12 в., а кафявия на маса. Ако не ти се рови по контактният ключ, хвани си от наличното окабеляване през бушонче-желателно е. А ако забравиш радиото включено при втория вариант ще си дърпа постоянно ток от акумолатора, и току виж напрежението му паднало баш когато ти потрябва колата,-това е по закона за всеобщата гадост.
Успех.

[DigiPro]

Незнам как е при Fiat. Преди доста години връзвах едно старо радио на едно служебно Tipo, но не помня как беше. Все пак предполагам че след нулево положение на контактния ключ има междинно (ACC) и чак на следващото светват контролните лампи, а на последното върти стартера. Ако е така, хващаш мултицета и търсиш такъв кабел, на който при първото положение на ключа се появяват 12V. Не е казано, че този кабел е изведен около дупката за радиото. Може да мериш кабелите около контактния ключ, и ако намериш такъв да го проследиш и да хванеш от него тези 12V.
П.С. Гледам колегата писал преди мен същото.

[ebektora]

Златни сте. Благодаря ви много.

[worldstarr]

Благодаря ви много момчета !!! Всичко работи перфектно . Червеното кабелче го свързах към запалката и му сложих отделно бушонче =} Отново мерси на всички ^_^

[ЯЛТА]

Честито, вече няма да си като в кошер с пчели, а с музичка.