ABS сработва при дърпане на ръчната

[HACKO]

Както го описваш АВС не работи, на Ескортите често блокира разпределителя. Зимния период педала трябва да те "рита" по-често а ти казваш обратното. За звука, въздържам се да коментирам звуци които не съм чул лично.

[Lusy]

Както го описваш АВС не работи, на Ескортите често блокира разпределителя. Зимния период педала трябва да те "рита" по-често а ти казваш обратното. За звука, въздържам се да коментирам звуци които не съм чул лично.

Добре как мога да проверя там ли е проблема?Дай акъл пък почерпката си е почерпка

P.S. На това ли казваш разпределител.Това дето излизат спирачните маркучи от него?
http://prikachi.com/images.php?images/67/5808067I.jpg

[nikolovvd]

На твоята кола колко тръбички има - 2 или 4?
Има доста автомобили от 1989 до 1994 г. с ABS, при които системата действа само за предните колела. Има Фиести и Ескорти/Ориони с ABS само на предните колела или ако е на четирите, то пак е двукръгова (дали не бяха на кръст вързани).
При смяна на датчик на ABS-а често се случва ново поставения датчик да е с различни параметри и да лъже системата. При тази ситуация може да се чуе характерния звук на системата и да се усети ритане в педала дори при плавно намаляване на скоростта. Затова се сменят 4-те датчика едновременно, а ако са ІІ-ра употреба много трябва да се внимава да са заводските, да са от един и същ автомобил и да работят.
От шайбата, която датчика чете също може да се получи проблем, когато колата е на 18-20 години поради корозия. А понеже на по-старите коли се използват елктромагнитни датчици на Хол, чиято сърцевина е магнитна, то често се случва датчика да се "окъси" от прашинки ръжда. От друга страна магнитната сърцевина в течение на времето губи част от напрегнатостта на магнитното поле, а това води до понижена чувствителност.

[HACKO]

Специално за тебе потърсих аналогични теми във форума, някои са почти като твоя проблем, други са подобни. Само не ми казвай ама повечето са за Мондео, същото е само физическите размери на устройствата са различни (а може би не), проблемите и решението са аналогични. Нямам кола с АБС и съответно не съм се сблъсквал с проблемите му. Не виждам особенно голяма полза от АБС, по-доволен щях да съм ако Ескорта имаше по-добри задни спирачки отколкото АВС. На служебния бус почти винаги спирам интензивно без да използвам АВС, а на Сняг с неподходящи гуми системата пречи ужасно много.
http://www.clubford.org/forum/viewtopic ... &hilit=abs
http://www.clubford.org/forum/viewtopic ... bs#p370629
http://www.clubford.org/forum/viewtopic ... bs#p363442
http://www.clubford.org/forum/viewtopic ... bs#p362027
http://www.clubford.org/forum/viewtopic ... bs#p317011

А ето и търсенето, аз стигнах до 3та страница, ти може да продължиш:
http://www.clubford.org/forum/search.ph ... =titleonly

[Lusy]

На твоята кола колко тръбички има - 2 или 4?
Има доста автомобили от 1989 до 1994 г. с ABS, при които системата действа само за предните колела. Има Фиести и Ескорти/Ориони с ABS само на предните колела или ако е на четирите, то пак е двукръгова (дали не бяха на кръст вързани).
При смяна на датчик на ABS-а често се случва ново поставения датчик да е с различни параметри и да лъже системата. При тази ситуация може да се чуе характерния звук на системата и да се усети ритане в педала дори при плавно намаляване на скоростта. Затова се сменят 4-те датчика едновременно, а ако са ІІ-ра употреба много трябва да се внимава да са заводските, да са от един и същ автомобил и да работят.
От шайбата, която датчика чете също може да се получи проблем, когато колата е на 18-20 години поради корозия. А понеже на по-старите коли се използват елктромагнитни датчици на Хол, чиято сърцевина е магнитна, то често се случва датчика да се "окъси" от прашинки ръжда. От друга страна магнитната сърцевина в течение на времето губи част от напрегнатостта на магнитното поле, а това води до понижена чувствителност.

Имам 6 реъбичкин и като гледам това там с тръбичките е сменяно!Много по запазено и чисто е от всичко друго под капака.

[nikolovvd]

Явно имаш независимо управление на всяко едно колело, но дали се сработва с датчиците и въобще дали е за твоята кола?
Ако е сменян ABS блока, много е вероятно нещо да е пропуснато при свързването или да е объркано.

[Lusy]

Явно имаш независимо управление на всяко едно колело, но дали се сработва с датчиците и въобще дали е за твоята кола?
Ако е сменян ABS блока, много е вероятно нещо да е пропуснато при свързването или да е объркано.

На блока на АБС'а има лепенка с номер.Как да проверя този "АБС блок" дали е от моя модел и всъщност за какъв модел е?

П.П. Предо месец съм я карал да я закачат на компютър.Диагностиката не показа грешка,а нали ако има датчик който не сработва трябва да го покаже като грешка или...?