Проблем с Мигачите на Мондео Мк1

[esko148]

Здравейте, колеги. Нуждая се от помощ.
От няколко дни имам проблем с мигачите на колата ми Мондео Мк1.
Всички крушки са ми здрави, но като дам мигач и започва да цъка бързо все едно има изгоряла лампа. В този момент предния мигач мига по-бързо от нормалното, а отзад от същата страна мигача и стопа се редуват. Междувременно третия стоп също мига, а другия мигач свети постоянно.
Понякога нещата се нормализират, но за кратко.
На мен ми прилича на хлабава букса или повредено лостче на мигачите.
Днес поръчах ново лостче втора ръка и като го сменя пак ще пиша.
Между другото ако някой е имал такъв проблем, нека сподели как го е разрешил.

[ieiei]

Нямаш маса където се редува
със стопа

[esko148]

Къде да я търся тази маса?
Преди време не ми работеше третия стоп и се оказа окислена и разхлабена маса, но такава има само отляво. Притегнах я, но няма промяна.
Утре ще взема да я развия и пак ще я почистя да видим дали ще се оправи.

[ЯЛТА]

Чисти и търси маса навсякъде по крушките/фасунгите.

[esko148]

Днес докато чаках лостчето за мигачите от ЕКОНТ, реших да погледна "масата" на левият ми стоп, която бях ревизирал преди 2 години по повод неработещ трети стоп.
Почистих медната жичка с малко шкурка, после я потопих в обезмаслител ( жълтия на Meglio ) за да сваля окисите. Със същото почистих и около гайката за да отстраня остатъците от греста, с която бях намазал за да не се окислява. Явно точно това е станало причина за лошата проводимост и моя проблем.
Ето и снимка на въпросната "маса":

[fordmaniac]

Тази импровизация е лош опит за допълнителна маса и замазване на проблема и винаги ще е слабо място.
Добре е да се търси оригиналната версия на инсталациите, а и изобщо при ремонти.
Оригиналната маса е с кафяв проводник и е някъде под корите на левият калник.
Поздрави.

[esko148]

Това не го знаех ( така съм я купил колата ). Мислих си, че това си е заводско решение, но явно не е така. Е, за сега поне работи. До кога ще видим. Днес ми пристига лостчето за мигачите. Ще го сменя, защото и без това старото често се самоизключва преди да съм изправил волана.

[esko148]

Колеги, преди два дни смених лостчето на мигачите, но днес историята се повтори и за малко да ме ударят отзад. Някой знае ли къде мога да я откарам ( за предпочитане в Пловдив ), където ще оправят нещата, защото явно проблема е сериозен и не е в моята компетенция.

[esko148]

EDIT: Всичко да се прави при разкачена минусова клема на акумулатора!!!

Така, имаме развитие по въпроса
След като тази сутрин в огледалото за задно виждане успях да видя усмивките на хората зад мен, които се смееха и сочеха задницата на колата ми, разбрах че трябва да се заема сериозно с "дискотеката" на гърба ми
Отидох до Praktiker и накупих всички крушки що има по задните стопове + един контактен спрей на "Motip".
Още на паркинга на магазина смених всички крушки по задните стопове.
Като потеглих забелязах, че "дискотеката" се получава вече само при натисната спирачка
Вкъщи извадих главните букси и свалих платките с крушките.
Ще прикача снимки за да видите какво видях и аз, защото няма смисъл от излишен текст:

[HACKO]

Пътечката на тялото може само да се зачисти със шкурка, обаче буксата трябва да се смени.

[esko148]

НАСКО, мога да потърся букса от друго Мондео, но не знам като отида на място до къде трябва да я отрежа за да може после да се свърже на мястото на старата
И другото, което не ми е ясно е как ще стане свързването на кабелчетата едно към друго ( може би с кабелни обувки или...) ???

[HACKO]

Вземаш я с 10-15см кабел, режеш старата, запояваш жиците по цветове, изолираш (за предпочитане с термошлаух) и си готов. Ако нямаш възможност да ги запоиш може и с лустърклейма.

[esko148]

Тези дни ще задействам нещата с буксите и като свърша ще кача снимки на крайният резултат

[esko148]

Колеги, след 2 дни на радост, днес се наложи да закарам колата на Ел Техник, защото проблема се повтори. Питах къде е причината, но майстора не ми даде отговор на моя въпрос
Единственото, което разбрах гледайки, е че той също разкачи платките на стоповете от буксите ( питах го за разтопената букса, която виждате по-горе на снимките, но той ми каза, че не е в това проблема и няма нужда да търся друга за да я смени ). Замери с някакви уреди и каза, че нещата му са ясни. Цялата процедура отне около 10 минути.
Като се прибрах огледах стоповете и видях, че е свързал два оранжеви кабела на следните места:
Прилагам снимки:

Това е всичко от мен. Дано съм успял да помогна на някой в нужда

[HACKO]

Пари даде ли му? Този е за бой!

[esko148]

Да, 10лв ми взе за работата.
За сега всичко работи коректно. Трябва ли да се притеснявам за нещо?

EDIT: Искам да кажа, че човека е с дългогодишен стаж в тази област, и е търсен от много хора. Това ме навява на мисълта, че сигурно поназнайва какво прави. Ама знам ли

[HACKO]

..... Трябва ли да се притеснявам за нещо? .....

Най-вероятно не, ама работата е нескопосана, направо аматьорска.

[esko148]

И на това съм доволен. Стига само повече да не ми създава подобни проблеми

[pepy1]

10-те лв. са взети защото знае какво е развалено и го е оправил, едва ли е защитавал дипломна работа

[HACKO]

И какво знае? Буксата нагоряла и не подава маса, вместо да смени буксата той я заобиколил и пуснал маса дирекно към платката. Това е кръпка не свършена работа. Без да се занимавам с ремонт това нещо ще го направя на пътя в полеви условия, колкото да се прибера, но не и ако съм си в къщи. И искат да прокарат закон да си ремонтираме колите задължително в сервиз.